7月10日，蔚来ES8大五座版上市发布会后媒体沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌透露，“从5、6月份的数据来看，蔚来公司销量已经超过宝马、奔驰、奥迪。”
乘联会数据显示，2026年二季度蔚来公司在中国市场累计销量107454辆，销量超越奥迪、宝马、奔驰；同期奥迪销量103050辆、宝马销量98059辆、奔驰销量79435辆。5月蔚来品牌成交均价为38.2万元，超越BBA等豪华品牌；6月蔚来品牌成交均价高达44.3万元，领先幅度进一步扩大。
在包括证券时报记者在内的媒体群访时，蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，蔚来品牌均价突破44万元背后，一方面，是蔚来ES9、蔚来ES8等高端车型6月交付量大幅提升，直接拉动品牌整体成交价格上行；另一方面，国内消费者已普遍认可中国高端智能电动汽车品牌，愿意用实际消费行动为优质国产高端车型买单。
秦力洪坦言，汽车行业格局已发生根本性变革，过往中国品牌难以突破高端圈层的固有壁垒，正随着智能电动汽车新品类的崛起被彻底打破。“整个市场的消费信心具备了，对于企业来说，我们的课题就是不断拿出特别好的高端产品。”
李斌判断，新能源汽车市场已从品牌混沌期迈入品牌澄清期，蔚来公司正在迎来历史性发展节点。
7月9日，蔚来ES8大五座版正式上市。其中，ES8五座行政豪华版售价382800元起，若采用BaaS电池租用方式购买，售价274800元起。李斌曾在2025年做出判断：这一年将是纯电的拐点，用户从纯电技术获得的体验收益，将首次大于加电不便带来的体验损失。这一拐点的标志性表现，正是纯电大三排SUV的爆发。
市场印证了这一判断。第三代ES8上市仅275天即实现120000台交付，连续六个月蝉联大型SUV以及40万级车型市场销量第一。
昨天的发布会现场，李斌表示，ES8推动了高端大三排SUV市场纯电渗透率的提升，而在高端五座SUV市场，用户依然在期待一款具有突破性的高端大五座纯电SUV产品。此外，李斌认为，随着ES8大五座版的上市，ES8将像推动高端大三排SUV进入纯电时代一样，推动大五座SUV加速进入纯电时代。
据悉，蔚来ES8超六成的用户为宝马、奥迪、奔驰、保时捷等传统豪华及超豪华品牌的增换购群体。“用户经常开玩笑说，BBA的下一辆是蔚来，确实目前的市场表现可以印证这个说法。”李斌表示。
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